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锦涩阜阳西站作为高铁站，其开通的主要目的是为了提高城市交通的便捷性和高铁网络的覆盖范围。根据现有的铁路规划，一般来说，新建的高铁站会与原有火车站形成互补，共同服务于城市的交通需求。
关于阜阳站到阜阳西站之间是否有火车通行，以下几点可以参考：
1. "线路规划"：铁路部门在规划新站时，会考虑整个铁路网络的需求，包括线路的合理布局、车次密度等。如果阜阳西站的开通能够增加铁路运输的效率，那么在规划上可能会有从阜阳站到阜阳西站的列车通行。
2. "客流量"：如果阜阳西站能够吸引大量的旅客，增加铁路的运输能力，那么开通阜阳站到阜阳西站的火车是有可能的。
3. "运营成本"：铁路运营需要考虑成本效益，如果运营新线路的成本较高，而收益不足以覆盖成本，那么可能会选择不开通直达列车。
4. "政策支持"：政府对于铁路网络的规划和发展有指导作用，如果政策支持加强区域间的铁路连接，那么开通相关线路的可能性会增加。
从长远来看，我认为以下情况较为可能：
- 如果阜阳西站开通后，两地之间的客流量较大，且线路运营成本可控，铁路部门很可能会开通阜阳站到阜阳西站的火车，以方便旅客出行。
- 随着高铁网络的不断完善，未来两地之间的铁路交通
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定速巡航2阜阳高铁西站可以说是备受阜阳人民的关注，预计在明年的6月份顺利竣工，未来的潜力和发展空间更是无可限量的，未来的高铁枢纽中心，一起了解下？
最近，也是流出了不少阜阳高铁西站的效果图，还是相当的震撼的，其总高度达到44米，为地上三层结构，包括进站层、高架候车大厅、站台、高架落客平台等，只有你想不到设施，没有高铁西站完善不了的。
值得一提的是，阜阳高铁西站的选址在城南新区二期，这也意味着随着高铁西站的落户，这里也将成为又一片的高铁新区。目前，经过阜阳的两条高铁线路，也在紧锣密鼓建设。
按照测算，阜阳高铁西站的建成，将大大的减轻周围的运能，预计在2025年、2030年、2040年高铁阜阳西站年旅客发送量分别为1400万人、1600万人、2000万人，最高聚集人数可能高达7200人次，这还是保守估计，看来阜阳高铁西站的枢纽地位还是非常的稳固的呢！
此外，为了方便市民们的通信也为了形成高铁西站周边的多处立体交通，将有多条地铁线路通过于此，比如说轨道1、4号线都将经过高铁阜阳西站，并在此设换乘站。预计，1号线将在2020年前开工建设，4号线为远景线路将在2030年以后开工。
这样的阜阳高铁西站，难怪会让人如此念念不忘了！
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